El naranja de los bolsos y las camperas de los repartidores de Rappi tiñe a las calles de Bogotá de color. Los ‘Rappitenderos’ se cuelan entre los autos que circulan. En cada cuadra que se recorre, aparece al menos uno montado en su bicicleta o moto, zigzagueando el tráfico. O con el celular en la mano esperando un pedido. O recibiendo un paquete para llevar a entregarlo. La imagen se repite en otros puntos del país, como Barranquilla y Medellín.
A nueve años de su fundación, Rappi se convirtió en ‘el Mercado Libre de Colombia’, ‘unicornio’ –como se denomina a empresas con capitalización de mercado de más de US$ 1.000 millones–, valuado en US$ 5.000 millones y considerado por la revista Time una de las 100 compañías más influyentes del mundo en 2024. Es la primera vez que ingresa al ranking, donde figura solo otra de la región: el banco digital Nu, también colombiano.
Presente en más de 400 ciudades de nueve países con más de 30 millones de usuarios y más de 150 millones de descargas, el gigante –que nació en 2015 conectando a comercios de barrio con vecinos y lleva recaudados US$ 2.000 millones de financiamiento– se prepara para llegar a Centroamérica y salir a la Bolsa de Nueva York en 12 meses, tras alcanzar la rentabilidad en 2023 con ingresos netos cercanos a US$ 800 millones.
El naranja que identifica a los ‘Rappitenderos’ tiñe a las calles de Bogotá de color. Foto: Clarín
Inversión en Argentina para ser una ‘super app’
Mientras espera la regulación del sector, en la Argentina, a seis años de su llegada, planea ampliar su oferta más allá de las entregas a domicilio para consolidarse como una ‘super app’ –como se llama a las aplicaciones que reúnen varios servicios–, con una inversión de más de US$ 22 millones para el periodo 2024-2027 y bajo el mando de Franco Lena, que en febrero asumió como gerente general para la Argentina y Uruguay.
El país representa su cuarto mercado más importante, detrás de Colombia, México y Brasil. Mientras que a nivel global cuenta con 350.000 repartidores y alianzas con 500.000 comercios y 125.000 restaurantes, a nivel local suma 32.000 ‘Rappitenderos‘ y más de 15.000 negocios aliados en 60 ciudades, con mayor influencia en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
“Somos optimistas con lo que está pasando en la Argentina. Durante años, muchos inversores nos motivaron a no apostar por el país por la falta de certidumbre económica. Pero siempre lo hicimos y estamos avanzando más que nunca. Colombia es nuestro mercado modelo por ser el más maduro. La intención es llevar todos los servicios disponibles, haciendo la operación lo más local posible. Vemos exitoso el modelo de Mercado Libre con Mercado Pago, con todo en un mismo lugar”, le adelantó a Clarín, en una visita a las oficinas centrales en Bogotá, Simón Borrero, quien cofundó la firma con Sebastián Mejía y Felipe Villamarín.
Los cofundadores de Rappi, de izq. a der.: S. Mejía, S. Borrero y F. Villamarín. Foto: Rappi“En la Argentina, tenemos un resultado positivo desde 2022. Esperamos generar rentabilidad con reinversión: el crecimiento estará apalancado en utilidades propias, no con deuda ni equity. Prevemos duplicar el tamaño de Rappi en los próximos cuatro años, con ingresos para repartidores y comercios”, anticipó Borrero. Hasta ahora, generó un impacto de US$ 5.000 millones en comercios y US$ 1.100 millones en repartidores. En el país, el 92% de los negocios son pymes y más del 60% emplea a menos de tres personas.
Entregas ‘Turbo’, oferta fintech y viajes
En la operación de ‘Turbo’, la Argentina está tercera en relevancia. Es el vertical de entregas ultra rápidas en menos de 10 minutos, que empezó con artículos de supermercados y ya ofrece platos de restaurantes. Por fuera de Latinoamérica, solo la India tiene este modelo, con el que Rappi busca sacarle ventaja a su competidora PedidosYa, perteneciente al grupo alemán Delivery Hero, que absorbió la operación de la española Glovo en 2020.
En el país, hay 20 ‘Tiendas Turbo’ de las 220 que tiene Rappi en la región ocultas para el público, que preparan los pedidos que entregan repartidores abocados solo a ellos. Cuando suena la alarma que indica que se efectuó una compra, el personal de la tienda –similar a un mini mercado– corre entre las góndolas para armar las bolsas y dárselas a los repartidores que esperan del otro lado de una ventanilla junto con sus motos.
Una de las 220 ‘Tiendas Turbo’ en Bogotá que tiene Rappi en la región. Foto: ClarínRappi prevé duplicar el número de ‘Tiendas Turbo’ en los próximos cuatro años e incorporar entre 15.000 y 25.000 comercios aliados. En restaurantes, ya son 600 –de los 2.000 en total a nivel regional– los que ofrecen esta modalidad que funciona con un menú limitado de comidas preparadas en el momento, como McDonald ‘s, Burger King, Tea Connection, Le Pain Quotidien y Kansas. El 40% son exclusivos, es decir, no están en otras apps.
‘Turbo Restaurantes’ llegará así a las ciudades donde ya funciona Turbo con supermercados, creciendo a doble dígito por mes. En medio de la caída del consumo, tanto para las cadenas como para las pymes es una fuente de ingresos que permite ampliar el alcance y diluir costos fijos con una flota de repartidores externa que refuerza o sustituye el delivery propio. Según Rappi, con ‘Turbo’ aumentan sus ventas alrededor de un 30%.
Borrero graficó la oportunidad: “En la región, solo el 2% de los ingresos de los supermercados proviene del canal online. Comenzamos con repartos de cercanía que los usuarios calificaban como caros. Hoy, estamos en precios cercanos a los súper y sin costo de envío para suscriptores. El precio de tres envíos y medio equivale al valor de la membresía” (N.d.R: hoy $ 3.999 por mes cuesta el plan PRO –antes Prime– y $ 4.999 mensuales el PRO Black).
Repartidores exclusivos de ‘Turbo’ esperan los pedidos para llevar a entregarlos. Foto: Clarín“Aspiramos a ser el lugar donde los consumidores resuelven todos sus consumos del día a día. ¿Por qué ir a comprar a una tienda si se puede ahorrar tiempo sin pagar extra? Observamos un crecimiento en la frecuencia de compra. Hace años, los inversores nos decían que nos teníamos que enfocar en un nicho. Ahora, la tendencia es al revés. Bajo la esencia del botón ‘Rappi Antojo’, con el que arrancó la app, expandiremos los servicios. Los usuarios demandan no solo soluciones de comercios cercanos”, planteó Borrero.
En ese sentido, junto con la ampliación del modelo ‘Turbo’, Rappi contempla introducir en la Argentina su billetera digital, Rappi Pay –que opera en Colombia, México y Chile– y así competir con las principales fintech y las recientes que aterrizaron, como Natura Pay, de la empresa de cosméticos Natura, y Koin, de la plataforma de turismo Despegar. “Estamos en conversaciones con partners locales para hacer posible la llegada del brazo financiero. En México, es una de las pocas start-ups que ya es rentable”, adelantó Borrero.
Rappi planea ampliar su oferta de servicio en Argentina como una ‘super app’. Foto: RappiTambién crecerá con su vertical de viajes, que conduce el ejecutivo argentino Guido Becher, radicado en Colombia, y permite acumular puntos por compras en la app y canjearlos en estadías. Con ofertas personalizadas que idea el algoritmo en base a datos de consumo de la plataforma y precios entre 5% y 10% más bajos que el mercado, Rappi Travel busca crecer 50% y sumar frecuencia de compra, especialmente con formatos de escapada.
Su ticket promedio es US$ 250 y la Argentina está tercera en ventas, detrás de Colombia y México. Acaba de cerrar una alianza con la empresa española de tours Civitatis, que se suma a la de Marriot, y relanzará el paquete de beneficios en paquetes, aéreos, hoteles y alquiler de autos.
SN