El buque logístico ARA “Patagonia” de la Armada Argentina (ARA) participará en la Campaña Antártica de Verano tras un extenso período de reparaciones que culminó en septiembre del 2024 y tendrá la misión de realizar el puente logístico entre Buenos Aires y Ushuaia a través del reabastecimiento de combustible a los navíos antárticos, respaldando así las tareas encabezadas por el rompehielos ARA Almirante Irizar.
La embarcación fue construida por el Arsenal de Brest, estuvo en servicio en la Marina Francesa y, posteriormente se integró a la flota de la ARA tras su adquisición en 1999. Se ocupará de transportar suministros para las bases Antárticas de Argentina.
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Su carga de gasolina es de 9.600 toneladas, con una capacidad de agua destilada de 16o.000 kilogramos y más de 170 toneladas de provisiones secas.Su labor, constituye un gran aporte al despliegue de medios que se llevó a cabo para proveer a las bases nacionales en la Antártida.
El buque de ARA “Patagonia” actuará como barco base o depósito de la Armada Argentina en el marco de la Campaña Antártica, luego de haber operado su última misión en 2017, vuelve al ruedo para ofrecer sus importantes capacidades en términos de aprovisionamiento.
La importancia de la Antártida como escenario de interés estratégico
En un contexto geopolítico cada vez más complejo, la Antártida se convirtió en un escenario de interés estratégico. A fines de mayo de 2024, una noticia sobre el descubrimiento de una reserva gigantesca de hidrocarburos en la zona antártica sobre la que Argentina planta bandera, generó inquietud a nivel internacional.
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Ubicada en la zona disputada por Reino Unido y Chile, contiene un valor estimado de 511 mil millones de barriles de petróleo, lo que subrayó la relevancia de la región en términos de recursos naturales.
La Campaña Antártica 2024-2025 no solo se presenta como una oportunidad para avanzar en el ámbito científico, sino también como un paso clave en la consolidación de la soberanía argentina en el continente blanco
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Características del buque logístico ARA “Patagonia”
El buque logístico ARA “Patagonia” está propulsado por dos motores Semt-Pielstick 16 PC25 de 20 mil HP (Horsepower) o caballos de fuerza de potencia, con dos hélices de paso variable.
Su velocidad máxima es de 19 nudos y tiene una tripulación compuesta por 160 personas.
Fuentes: defensa.com y radaraustral.com
PM